Evoluția zonei metropolitane Iași: perspective până în 2035

Data:

Perspective de creștere pentru zona metropolitană Iași

Populația zonei metropolitane Iași ar putea înregistra o creștere de 50% până în anul 2035, potrivit estimărilor făcute de Lucian Marinescu, expert în industria hotelieră. Această evoluție este anticipată în contextul dezvoltării infrastructurii de transport, inclusiv a autostrăzilor, și a unei conectivități mai bune cu Republica Moldova. De asemenea, analiza ia în calcul scenariul în care războiul din Ucraina ar ajunge la final, factor care ar influența stabilitatea și dezvoltarea regională. „În 2035, Iașul ar trebui să fie ceea ce înseamnă cu adevărat un oraș secundar, într-o țară de dimensiunea României”, a declarat Lucian Marinescu.

Dezvoltarea infrastructurii va genera un efect în lanț asupra economiei din regiunea de Nord-Est. Primele sectoare care vor beneficia de aceste schimbări vor fi logistica și producția, urmate de o expansiune a serviciilor pe măsură ce accesibilitatea zonei crește. În acest peisaj, Iașul își va consolida rolul de principal centru economic regional. „Fiecare regiune are un centru al ei, iar în această regiune orașul dominant este și va rămâne Iașul”, a subliniat expertul.

Deficiențele ofertei hoteliere actuale

În ciuda dezvoltării economice recente a orașului, capacitatea de cazare a Iașului nu este pe deplin aliniată cu potențialul său actual. Se estimează că municipiul dispune de aproximativ 3.500 de camere de hotel, cifră care ar putea fi mai mare dacă se ia în calcul întreaga zonă metropolitană. „Iașul este un oraș încă subdimensionat din punct de vedere al ofertei hoteliere raportat la capacitatea și dimensiunea sa, populație de 500.000 în zona metropolitană”, a precizat Lucian Marinescu. Această situație reprezintă o oportunitate pentru investitorii care doresc să dezvolte unități noi, adaptate cerințelor actuale ale pieței.

Provocări pentru investitori și standarde internaționale

Atragerea lanțurilor hoteliere internaționale este condiționată de prezența unor investitori locali curajoși, a explicat consultantul. Brandurile internaționale nu investesc direct în construcții, ci caută parteneri locali care să dezvolte proiectele, pentru ca ulterior acestea să fie afiliate rețelelor globale. Modernizarea clădirilor vechi pentru a respecta standardele actuale rămâne o provocare majoră. „Cea mai mare problemă este siguranța la foc (ISU)”, a menționat Marinescu, punctând că normele actuale privind scările de evacuare sunt dificil de implementat în structurile ridicate în urmă cu câteva decenii.

Rolul administrației și prioritățile de investiții

Întrebat despre modul în care ar investi o sumă de 10 milioane de euro în regiunea de Nord-Est, expertul a indicat un hotel de categorie medie spre economică, situat central sau în proximitatea aeroportului. Alternativ, acesta a menționat sectoare precum energia, prin parcuri fotovoltaice, sau sănătatea. În ceea ce privește rolul autorităților, expertul a subliniat că acestea au datoria de a crea cadrul necesar dezvoltării turismului prin infrastructură, precum aeroporturi extinse, șosele de centură sau facilități de agrement precum aqua park-uri, care să atragă vizitatori și să justifice necesitatea unor noi unități hoteliere.

Sursa: www.ziaruldeiasi.ro

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

Distribuie

Abonare newsletter

Cele mai citite

Ultimele știri
ȘTIRI

Proteste la FCSB după demiterea antrenorului: Gheorghe Mustață a reacționat

Scandal la FCSB după demiterea antrenorului Eduard Marin. Părinții protestează, iar Gheorghe Mustață cere plecarea lui Alin Stoica și Lucian Filip.

Reacția Arynei Sabalenka după înfrângerea suferită în fața Mirrei Andreeva

Aryna Sabalenka a cedat surprinzător în fața Mirrei Andreeva la WTA Finals. Află ce a declarat sportiva după înfrângere și care sunt șansele ei de calificare.

George Simion, datorii de 12 milioane lei după campania din 2025

Liderul AUR, George Simion, are datorii de 12 milioane de lei după campania prezidențială din 2025, în urma refuzului AEP de a rambursa cheltuieli.

Ford Puma Gen-E, produs la Craiova, lider european în segmentul SUV-urilor electrice mici

Ford Puma Gen-E, produs la Craiova, a devenit cel mai vândut SUV electric de clasă mică din Europa în primele nouă luni ale anului 2026.