Menținerea unei presiuni adecvate în anvelope este un aspect esențial pentru siguranța rutieră, eficiența consumului de combustibil și prelungirea duratei de viață a pneurilor. Deși reprezintă o componentă vitală a întreținerii unui autovehicul, mulți șoferi omit verificarea periodică a acesteia, intervenind adesea doar în momentul în care apare o defecțiune vizibilă sau se aprinde martorul de avertizare în bord.
Unde pot găsi șoferii valorile recomandate
Mecanicul spaniol Juan Jose Ebenezer a explicat recent, prin intermediul unei platforme de socializare, modul în care proprietarii de mașini pot identifica presiunea optimă pentru vehiculul lor. Potrivit acestuia, „există întotdeauna un loc în care este indicată presiunea corectă a anvelopelor pentru fiecare vehicul”. De regulă, această informație este regăsită pe o etichetă amplasată pe cadrul portierei din față, pe interiorul clapetei rezervorului de carburant sau în manualul tehnic de utilizare al automobilului.
Este crucial ca șoferii să consulte aceste specificații, deoarece presiunea necesară variază în funcție de dimensiunea și tipul anvelopelor, dar și de sarcina transportată. „Nu este același lucru să conduci o mașină plină cu oameni și să conduci o mașină goală”, a declarat Ebenezer pentru auto.everyeye.it, subliniind necesitatea ajustării presiunii înainte de călătoriile lungi, când vehiculul este încărcat la capacitate maximă.
Riscurile presiunii necorespunzătoare
Neglijarea presiunii optime atrage consecințe directe asupra bugetului și siguranței. Deplasarea cu pneuri insuficient umflate crește rezistența la rulare, ceea ce duce inevitabil la un consum sporit de carburant. La polul opus, o presiune prea mare cauzează uzura neuniformă a benzii de rulare, afectând în mod negativ aderența și confortul pasagerilor.
Recomandări în lipsa specificațiilor clare
În situația în care eticheta cu recomandările producătorului lipsește, Juan Jose Ebenezer menționează că valoarea de 2,5 bari poate servi drept punct de referință general, atât pentru puntea față, cât și pentru cea din spate. „Standardul este de 2,5 bari atât pe față, cât și pe spate”, afirmă mecanicul.
Totuși, acesta avertizează că există variații importante între modelele de autovehicule. În timp ce mașinile de dimensiuni reduse pot funcționa optim la 2,3 bari, vehiculele care transportă încărcături grele pot necesita valori cuprinse între 2,5 și 2,7 bari. De aceea, dacă informațiile oficiale nu sunt disponibile, este recomandat consultul unui specialist într-o unitate de vulcanizare sau verificarea online a specificațiilor tehnice corelate cu modelul și motorizarea mașinii. Verificarea constantă a stării tehnice, inclusiv a desenului benzii de rulare, a indicelui de sarcină și a datei de fabricație, rămâne o măsură preventivă necesară pentru orice conducător auto.
Sursa: www.libertatea.ro
Adaugă la Agregator.ro
