În cursul acestei săptămâni, autoritățile locale din Timișoara au marcat o etapă esențială în cadrul amplului proiect de modernizare a pasajului Slavici – Polonă situat în cartierul Freidorf, un reper infrastructural de importanță majoră pentru mobilitatea urbană din vestul țării, unde șoferii și participanții la trafic se vor confrunta cu noi reglementări de circulație începând cu data de marți, 3 noiembrie, când fluxul auto va fi redirecționat pe o rută ocolitoare special amenajată în proximitatea directă a șantierului, la exact cinci luni de la inaugurarea oficială a intervențiilor de amploare derulate de constructorul desemnat pentru această lucrare de anvergură finanțată din fonduri publice locale.
Devierea traficului rutier și noua rută provizorie
Începând cu ziua de marți, 3 noiembrie, conducătorii auto care tranzitează zona respectivă vor fi direcționați spre un nou tronson rutier provizoriu, construit de antreprenor pentru a facilita fluența traficului după jumătate de an de la debutul șantierului. Această arteră temporară asigură o conexiune facilă între strada Răscoala din 1907 și strada Paul Morand, ocolind perimetrul de lucrări, traversând calea ferată și făcând legătura directă cu sensul giratoriu de la Centura Sud Timișoara. Noua rută are rolul esențial de a prelua o parte semnificativă din volumul rutier afectat direct de reabilitarea pasajului, asigurând totodată continuitatea legăturilor rutiere vitale spre Parcul Industrial Freidorf și localitatea Utvin.
Stadiul actual al intervențiilor pe cele trei segmente
Pe parcursul ultimei perioade, echipele de muncitori au intensificat ritmul operațiunilor pe toate cele trei segmente distincte care compun pasajul rutier aflat în proces de reabilitare. La structura situată în zona buclei au fost montate deja grinzile prefabricate menite să susțină viitorul planșeu din beton. Totodată, la elementul infrastructural dinspre strada Wilhelm Tell s-au executat săpături la nivelul fundațiilor vechilor pile, pregătindu-se turnarea unor piloți suplimentați forați, urmând ca în cel mai scurt timp să fie demolată și suprastructura existentă. De asemenea, operațiunile de turnare a betonului pentru consolidarea elementelor laterale ale rampelor de acces se află în prezent în stadiu avansat, aproape de finalizare.
Valoarea contractului și amploarea transformărilor viitoare
Investiția financiară totală alocată pentru acest proiect se ridică la suma de 49.065.000 lei fără TVA, reprezentând echivalentul a aproximativ 12 milioane de euro cu TVA inclus, fonduri asigurate integral din bugetul local. Contractul este implementat de o asociere de companii formată din Freyrom în calitate de lider, alături de Procons Group, Inginerie Drumuri și Poduri și Integrated Road Solutions. Proiectul prevede ca, după finalizarea refacerii complete a suprastructurilor, constructorul să execute o reconfigurare profundă a carosabilului, incluzând montarea unei linii duble de tramvai pentru reluarea viitoare a transportului public pe linia 3 către cartierul Freidorf. De asemenea, planul detaliat cuprinde edificarea unor trotuare moderne, reabilitarea rețelelor de utilități și a iluminatului public, precum și amenajarea de piste pentru biciclete și generos spații verzi. Componenta peisagistică este deosebit de bogată, fiind prevăzută plantarea a nu mai puțin de 992 de arbori, dintre care 330 de frasini de câmp, 331 de exemplare de cer și alți 331 de ulmi de câmp.
Puncte cheie și concluzii desprinse din proiect
- Implementarea unei rute ocolitoare temporare începând cu data de marți, 3 noiembrie, după 5 luni de la demararea lucrărilor la pasajul Slavici – Polonă.
- Conectarea străzilor Răscoala din 1907 și Paul Morand prin intermediul drumului provizoriu, cu descărcare spre sensul giratoriu de la Centura Sud Timișoara și facilitarea accesului spre Parcul Industrial Freidorf și Utvin.
- Accelerarea ritmului de lucru pe cele 3 segmente ale pasajului, incluzând montarea grinzilor prefabricate, forarea piloților suplimentari și consolidarea rampelor.
- Valoarea totală a contractului de execuție de 49.065.000 lei fără TVA (circa 12 milioane de euro cu TVA), acoperită din bugetul local prin intermediul asocierii conduse de Freyrom, alături de Procons Group, Inginerie Drumuri și Poduri și Integrated Road Solutions.
- Integrarea unor lucrări complexe de infrastructură publică, precum reintroducerea liniei duble de tramvai pentru linia 3, piste de biciclete, trotuare, modernizarea utilităților și plantarea a 992 de arbori (frasini, cer și ulmi).
- Termenul limită contractual pentru finalizarea integrală a modernizării pasajului este stabilit la sfârșitul anului 2027.
În perspectiva anilor următori, finalizarea acestui proiect complex de infrastructură rutieră și de transport în comun programată pentru finele lui 2027 va transforma radical peisajul urbanistic din zona Freidorf, oferind locuitorilor condiții moderne de mobilitate, un mediu urban ecologic și o conectivitate rutieră superioară la nivelul întregului municipiu Timișoara.
Adaugă la Agregator.ro
