Armata Română analizează posibilitatea unei colaborări cu Dacia pentru producerea în România a șasiului dronei terestre Scorilo, un vehicul fără echipaj destinat mai multor tipuri de misiuni, inclusiv celor de luptă.
Scorilo este o platformă robotică multifuncțională dezvoltată de specialiștii Centrului 485 Comunicații și Informatică. În prezent, platforma de bază este importată din Canada, iar coordonatorul proiectului își dorește ca aceasta să fie produsă în România.
Proiect de 400.000 de euro dezvoltat de Armata Română
Scorilo a fost prezentat în poligonul Domnești, în cadrul exercițiului MOBEX București-Ilfov 2026.
Proiectul a fost început în urmă cu aproximativ doi ani de trei specialiști ai Centrului 485 Comunicații și Informatică din cadrul Armatei Române.
Ministerul Apărării Naționale a alocat aproximativ 400.000 de euro pentru cercetarea și dezvoltarea platformei, iar finalizarea proiectului este prevăzută pentru luna decembrie.
În prezent, vehiculul folosește componente provenite din mai multe țări: platforma de bază din Canada, iar alte echipamente din Italia, Lituania și Statele Unite.
„Mi-aș dori să colaborăm cu Dacia”
Locotenent-colonelul Dan Popa, comandantul Centrului 485 și coordonatorul proiectului Scorilo, vrea ca producția platformei să fie adusă în România.
„Mi-aș dori să colaborăm cu Dacia pentru a face platforma. Acum platforma provine din Canada”, a declarat Dan Popa pentru G4Media.
Până în acest moment nu a fost anunțată însă încheierea unui parteneriat oficial între Dacia și Ministerul Apărării Naționale.
Scorilo poate transporta jumătate de tonă și poate evacua militari răniți
Platforma Scorilo este încadrată în categoria UGV, adică vehicule terestre fără echipaj.
Configurația sa permite utilizarea pentru mai multe misiuni, de la transport și supraveghere până la recunoaștere, evacuarea militarilor răniți și operațiuni de luptă.
Reconfigurarea vehiculului pentru diferite misiuni ar dura aproximativ 15-20 de minute.
Drona terestră are o autonomie de aproximativ 100 de kilometri și poate transporta până la 500 de kilograme.
Viteza maximă ajunge la 30 km/h pe teren accidentat și la 60 km/h pe șosea. Sistemul poate fi operat în mod obișnuit de doi militari, dar poate fi controlat și de o singură persoană.
Vehiculul de doar câteva sute de mii de euro a tractat un blindat de 12 tone
Capacitățile Scorilo au fost demonstrate și în cadrul unui exercițiu militar desfășurat la Sibiu.
Potrivit coordonatorului proiectului, platforma a reușit să tracteze un vehicul blindat Cobra II 4×4, care cântărește 12 tone.
Pentru transformarea într-o versiune destinată misiunilor de luptă, platforma poate primi o turelă controlată de la distanță, produsă de compania românească Pro Optica.
Costul unei asemenea configurații este estimat la aproximativ 250.000 de euro. Variantele pentru recunoaștere și supraveghere pot avea însă prețuri mai mari, în funcție de echipamentele utilizate.
Scorilo poate funcționa și în condiții de bruiaj electronic
Platforma a fost proiectată pentru a putea opera în medii în care comunicațiile sunt perturbate prin bruiaj electronic.
Sistemul poate fi controlat prin radio, GSM sau internet prin satelit.
Pentru navigație și identificarea obiectelor din jur sunt utilizate camere video, radar și senzori lidar. Informațiile furnizate de aceste sisteme sunt analizate și corelate cu ajutorul inteligenței artificiale.
Dezvoltarea sistemelor electronice a fost realizată împreună cu firma românească Servosisteme, iar Academia Tehnică Militară a participat la modelarea tridimensională.
Dacia ar putea deveni astfel parte a proiectului prin producerea șasiului în România, însă, în acest moment, nu există un parteneriat oficial anunțat între constructorul auto și Ministerul Apărării Naționale.
Adaugă la Agregator.ro