Situația financiară critică a STB
Societatea de Transport București (STB), aflată în prezent în insolvență din cauza datoriilor acumulate, a prezentat vineri o serie de propuneri menite să reducă cheltuielile și să prevină falimentul. Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că situația financiară a companiei este „foarte, foarte proastă”, subliniind necesitatea unor măsuri drastice pentru redresarea societății. STB este administrată în prezent de un consorțiu format din Euro Insol, Ceres Insolv și Turmac Insolvency.
Reducerea transportului de noapte și a gratuităților
Printre măsurile propuse de administratorul judiciar Remus Borza se numără eliminarea transportului public de noapte, cu excepția liniei expres 100, care deservește Aeroportul Otopeni. Borza a argumentat că STB alocă acestui serviciu 78 de vehicule și 178 de șoferi, plătiți mai bine decât cei de zi, în timp ce numărul real de călători plătitori este redus, estimat la aproximativ 300 pe zi.
O altă propunere vizează limitarea gratuităților pentru pensionari. În prezent, circa 500.000 de pensionari beneficiază de transport gratuit, generând un cost anual de 288 de milioane de lei. Administratorul judiciar propune ca facilitatea să fie păstrată doar pentru persoanele cu venituri de până la 3.000-3.500 de lei lunar. De asemenea, a fost menționată necesitatea majorării tarifului de călătorie, în contextul în care circa 32% dintre călători circulă fără bilet.
Datorii și nereguli în gestiune
Conform datelor prezentate, STB are datorii totale de aproximativ 3 miliarde de lei, cel mai mare creditor fiind ANAF, cu 1,3 miliarde de lei. Administratorul judiciar a semnalat diferențe semnificative între datele electronice și cele completate manual în foile de parcurs, estimând un prejudiciu anual de 6 milioane de euro din cauza consumului fictiv de combustibil. „Sistemele electronice indică aproximativ 50 de milioane de kilometri parcurși anual, în timp ce foile de parcurs completate manual însumează aproximativ 55 de milioane de kilometri”, a precizat acesta.
Restructurări de personal
Remus Borza a criticat structura de personal a STB, menționând că societatea funcționa ca o „societate de familie”, unde din cei peste 10.000 de angajați, 4.876 sunt rude. În primele 10 luni ale anului 2026, cheltuielile cu salariile au reprezentat 84% din veniturile societății, atingând 1,01 miliarde de lei. Organigrama a fost deja redusă de la 10.137 la 8.428 de posturi, urmând noi restructurări în 2027. Primarul Ciprian Ciucu a dat asigurări că transportul public nu va fi afectat de procesul de insolvență și a precizat că o eventuală scumpire a biletelor va fi evaluată ulterior, în funcție de progresul restructurării.
Sursa: hotnews.ro
Adaugă la Agregator.ro
