Calendarul noilor reglementări auto
Începând cu data de 29 noiembrie 2026, normele europene Euro 7 vor introduce cerințe suplimentare pentru omologarea noilor modele de autoturisme și vehicule comerciale ușoare, potrivit publicației Autoblog.it. Regulamentul nu se limitează doar la emisiile rezultate din arderea combustibilului, ci extinde aria de verificare asupra particulelor generate de uzura frânelor și a anvelopelor, vizând totodată și durabilitatea bateriilor mașinilor electrice.
Este important de menționat că aceste schimbări vizează exclusiv vehiculele noi care solicită omologare europeană din categoriile M1 și N1. Obligația va fi extinsă la toate vehiculele noi din aceste categorii începând cu 29 noiembrie 2027. Automobilele aflate deja în circulație nu vor fi supuse unor noi verificări sau modificări tehnice ca urmare a acestor reglementări.
Controlul particulelor: frâne și anvelope
Normele Euro 7 aduc o schimbare de paradigmă în evaluarea poluării, recunoscând faptul că atât automobilele cu motoare termice, cât și cele electrice contribuie la eliberarea de particule în mediul înconjurător prin contactul anvelopelor cu asfaltul și prin frecarea componentelor sistemului de frânare. În acest context, producătorii auto sunt nevoiți să dezvolte materiale noi pentru plăcuțele de frână și acoperiri speciale pentru discuri, menținând în același timp standardele de siguranță.
- Sistemul de frânare: Se urmărește limitarea pulberilor rezultate din uzură, fără a compromite performanța la temperaturi ridicate.
- Anvelopele: Se pune accent pe echilibrul dintre durabilitate, aderență și comportamentul pe carosabilul umed.
Pentru anvelope, cerințele privind abraziunea vor intra în vigoare conform unor termene distincte, ulterioare începerii aplicării generale a regulamentului.
Standarde de durabilitate pentru baterii
Regulamentul Euro 7 introduce praguri minime de performanță pentru bateriile de tracțiune ale mașinilor electrice și hibride plug-in, având rolul de a asigura o predictibilitate mai mare a eficienței pe termen lung. Conform noilor norme, bateriile vor trebui să respecte următoarele standarde de capacitate:
- Minimum 80% din capacitatea inițială după 5 ani de utilizare sau 100.000 de kilometri.
- Minimum 72% din capacitatea inițială după 8 ani de utilizare sau 160.000 de kilometri.
Aceste procente reprezintă praguri minime stabilite prin regulament, nu o garanție comercială automată. Producătorii auto vor trebui să demonstreze conformitatea acumulatorilor prin proceduri specifice, demonstrând că tehnologia utilizată previne o degradare excesiv de rapidă a capacității de stocare a energiei.
Sursa: www.libertatea.ro
Adaugă la Agregator.ro
