Consiliul Județean Sibiu analizează starea drumului DJ 105G
Consiliul Județean (CJ) Sibiu a inițiat demersurile necesare pentru a evalua starea tehnică a sectorului de drum județean DJ 105G, care face legătura între localitățile Turnu Roșu și Racovița. Această decizie vine în contextul în care artera rutieră este utilizată zilnic de sute de vehicule de mare tonaj ce transportă agregate către șantierele autostrăzii Sibiu – Făgăraș. Autoritățile județene doresc să determine capacitatea de rezistență actuală a carosabilului și să stabilească care este sarcina maximă admisibilă pe osie pentru a preveni degradarea iremediabilă a infrastructurii.
Pentru realizarea acestui obiectiv, instituția a lansat deja o licitație publică menită să atragă experți care să evalueze situația din teren. Valoarea estimată a acestor servicii de consultanță și expertiză tehnică a fost stabilită la 20.000 de lei, sumă la care se adaugă TVA. Companiile interesate să presteze aceste lucrări pot depune ofertele până la data de 9 noiembrie, procesul fiind esențial pentru viitoarele măsuri de administrare a acestui tronson.
Motivele degradării accelerate a carosabilului
Documentația tehnică redactată de CJ Sibiu subliniază faptul că drumul se află în administrarea județului, iar deteriorarea sa este strâns legată de intensificarea traficului greu. În document se menționează explicit că circulația constantă a autovehiculelor de mare tonaj, utilizate pentru transportul materialelor necesare infrastructurii naționale, exercită o presiune imensă asupra structurii rutiere. Această suprasolicitare duce nu doar la o accelerare a procesului de degradare a asfaltului, ci și la diminuarea capacității portante a drumului, ceea ce pune în pericol siguranța rutieră și implică costuri semnificative pentru întreținere.
Restricții de tonaj ca soluție iminentă
Principalul scop al expertizei este de a oferi o fundamentare tehnică solidă pentru impunerea unor eventuale restricții de tonaj. Rezultatele analizei vor fi utilizate de autorități pentru a stabili sarcini maxime pe osie, respectând legislația în vigoare și colaborând cu instituțiile abilitate în siguranța circulației. Această măsură ar putea limita numărul sau gabaritul camioanelor care tranzitează porțiunea dintre Turnu Roșu și Racovița, protejând astfel drumul de o uzură prematură.
Reacția autorităților locale din Turnu Roșu
Primarul comunei Turnu Roșu, Andreea Anghel, a subliniat că nemulțumirile comunității sunt justificate, având în vedere că traficul actual depășește cu mult capacitatea de suport a drumului județean. Administrația locală a trimis multiple sesizări către CJ Sibiu încă din primăvara acestui an, încercând să atragă atenția asupra izolării tot mai pronunțate a locuitorilor. Deși primarul recunoaște importanța națională a autostrăzii, aceasta a declarat că dezvoltarea infrastructurii mari nu trebuie să ducă la distrugerea drumurilor locale existente.
Problematica veche a drumului și soluțiile propuse
- Trafic intens: Zilnic, 200-300 de basculante tranzitează zona, afectând grav carosabilul.
- Sesizări constante: Locuitorii au creat grupuri online pentru a reclama starea drumului.
- Costuri de reparații: Reabilitarea a 1,7 kilometri de drum a fost estimată anterior la peste 1,7 milioane de lei.
- Solicitări către CNAIR: CJ Sibiu a cerut Ministerului Transporturilor fie preluarea drumului, fie finanțarea reparațiilor pe durata lucrărilor la autostradă.
- Podul peste Olt: CJ Sibiu a respins ideea unui pod nou în zona Hidrocentralei Racovița, considerând investiția nejustificată.
În perioada următoare, după finalizarea licitației și primirea rezultatelor expertizei, Consiliul Județean va trebui să decidă dacă va aplica restricțiile de tonaj solicitate sau dacă va identifica alte soluții pentru întreținerea acestui sector de drum esențial pentru localnici.
Adaugă la Agregator.ro
