Într-o decizie luată miercuri, Senatul a stabilit că un operator de transport alternativ va putea să utilizeze un singur autoturism deţinut în baza unui contract de comodat, senatorul PNL de Iaşi Lucian Rusu subliniind că această iniţiativă legislativă reprezintă un prim pas în domeniu, deşi nu reuşeşte să blocheze complet evaziunea fiscală.
Modificări aduse legislației privind transportul alternativ
Propunerea legislativă vizează modificarea articolului 13 din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 49/2019, care reglementează activităţile de transport alternativ cu autoturism şi conducător auto. Conform noilor prevederi, pentru fiecare autoturism utilizat în această activitate, agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – ARR, cea care emite autorizaţia de transport alternativ, are obligaţia să elibereze operatorului o copie conformă în termen de 15 zile lucrătoare de la înregistrarea cererii, dar numai după depunerea mai multor documente specifice.
Documentele obligatorii solicitate de ARR
Dosarul necesar pentru obținerea copiei conforme include autorizaţia de transport alternativ, certificatul de înmatriculare şi cartea de identitate a autoturismului. De asemenea, pe lista actelor cerute se află o declaraţie pe propria răspundere prin care se confirmă că autoturismul îndeplineşte toate condiţiile legale prevăzute, precum şi contractul de comodat în formă autentificată.
Perspectivele senatorului Lucian Rusu asupra concurenței
Senatorul PNL Lucian Rusu a calificat iniţiativa legislativă drept una benefică, însă a menţionat că sunt necesare în continuare îmbunătăţiri esenţiale pentru a asigura o concurenţă echitabilă între serviciile de taximetrie şi cele de transport alternativ. În opinia sa, combaterea evaziunii fiscale trebuie realizată cu atenție, astfel încât să nu fie afectate veniturile pe care mulți cetățeni români le obțin pentru a-și susține familiile prin intermediul transportului alternativ.
Cine ar putea fi afectat cel mai puternic
-
Firmele care administrează flote mari prin contracte de comodat, acestea fiind nevoite să schimbe forma juridică de utilizare a mașinilor, orientându-se spre contracte de închiriere.
-
Persoanele care pun mașini la dispoziția operatorilor prin comodat, modelul actual devenind mult mai dificil de aplicat pentru mai multe autoturisme.
-
Operatorii mici și șoferii independenți, pentru care a fost menținută posibilitatea de a utiliza un singur autoturism prin contract de comodat.
Pașii următori în procesul legislativ
În continuare, propunerea legislativă adoptată de Senat va fi trimisă spre dezbatere şi vot la Camera Deputaţilor, instituție care are rolul de for decizional în acest parcurs legislativ.
Adaugă la Agregator.ro
