Guvernul se pregătește să lanseze al doilea pachet de măsuri pentru temperarea creșterii prețurilor la carburanți, iar reducerea accizelor apare în acest moment drept cea mai realistă soluție. Surse guvernamentale indică că discuțiile se concentrează pe un mecanism flexibil, etapizat, care să permită intervenții adaptate evoluției prețurilor la pompă.
Primul pachet, adoptat prin ordonanță de urgență, a vizat în principal controlul pieței – plafonarea adaosului comercial și restricționarea exporturilor de motorină și țiței – însă efectul asupra prețului final a fost redus, cu scăderi de doar câteva zeci de bani pe litru. Între timp, cotațiile internaționale ale petrolului și prețurile interne au continuat să urce, amplificând nemulțumirea publică și tensiunile în coaliție.
Astfel, Executivul mizează acum pe un al doilea pachet care să asigure o reducere reală a prețurilor și să calmeze piața, păstrând totodată un mecanism de ajustare rapidă în funcție de evoluția prețurilor internaționale.
Accizele, soluția preferată. TVA, blocat de riscuri europene
Intervenția asupra TVA este considerată problematică de către autorități, întrucât statele care au aplicat astfel de măsuri și-au asumat riscuri de infringement la nivel european. Din acest motiv, reducerea accizelor este privită ca o soluție mai sigură din punct de vedere juridic.
Totodată, România a ridicat subiectul la nivel european. La reuniunea Eurogrupului de vineri, reprezentanții guvernamentali au cerut o coordonare mai clară între domeniile energiei și finanțelor, precum și clarificări privind cadrul în care statele membre pot interveni. Oficialii români au solicitat și o centralizare a măsurilor adoptate de toate statele membre, pentru a avea o imagine comparativă și a evita decizii izolate.
În discuțiile tehnice din Ministerul Finanțelor prinde contur ideea unui mecanism de tip „acciză dinamică”, care să permită ajustări etapizate în funcție de evoluția prețurilor. Modelul analizat pleacă de la praguri de variație de 5% ale cotațiilor internaționale ale petrolului și ale prețurilor interne la pompă. Astfel, o creștere simultană de 5% ar putea declanșa automat o reducere de aproximativ 5% a prețului la pompă. Mecanismul ar funcționa în trepte de câte 5%, cu evaluări periodice la intervale de 9–10 zile, pentru a calibra intervenția conform evoluției pieței.
Se analizează un plafon maxim al reducerii accizelor între 20% și 25%, pentru a menține impactul bugetar la un nivel sustenabil și pentru a permite aplicarea măsurii pe termen mai lung.
Discuțiile tehnice se desfășoară pe fondul tensiunilor politice din coaliție: PSD cere reducerea rapidă a accizelor, criticând ritmul măsurilor adoptate până acum, în timp ce PNL insistă asupra unei evaluări riguroase a impactului bugetar. În esență, prioritatea Ministerului Finanțelor rămâne găsirea unui echilibru între nevoia de scădere imediată a prețurilor și riscul de a accentua deficitul bugetar într-un context fiscal deja tensionat.
Adaugă la Agregator.ro