De mai bine de patru ani, contribuabilii din Italia suportă cheltuieli uriașe pentru conservarea și întreținerea unor nave de lux confiscate de la oligarhi ruși, în urma sancțiunilor impuse după declanșarea războiului din Ucraina. Situația a generat un val de nemulțumire în rândul populației, mai ales în Trieste, unde celebra navă „Sailing Yacht A”, aparținând miliardarului Andrei Melnicenko, a devenit o prezență constantă și costisitoare. Primarul localității, Roberto Dipiazza, a atras atenția că întreținerea acestei ambarcațiuni, considerată de mulți drept cea mai inestetică din lume, necesită un buget zilnic de aproximativ 30.000 de dolari.
Un simbol al excesului blocat în port
„Sailing Yacht A”, o navă de 143 de metri evaluată la 600 de milioane de dolari, a ajuns în Trieste în martie 2022 pentru reparații, fiind blocată imediat după ce Uniunea Europeană a impus restricții asupra activelor rusești. Creația designerului Philippe Starck, cu ferestre ascunse în oțel blindat și catarge imense, a fost poreclită ironic „cel mai urât iaht din lume”. În prezent, primarul Dipiazza califică situația drept o rușine, subliniind că statul italian plătește sume colosale pentru salariile echipajului de 20 de persoane, pază, combustibil pentru generatoare și asigurări, totalizând circa 11 milioane de dolari anual.
Obligații legale și costuri de întreținere
Conform legislației italiene, autoritățile au responsabilitatea de a menține activele sechestrate în stare bună de funcționare, prevenind degradarea sau scufundarea acestora. Chiar dacă Melnicenko a contestat sechestrul, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a stabilit în 2025 că Italia are atât dreptul de a păstra nava, cât și obligația de a o îngriji. Primarul Dipiazza a avertizat că, în cazul unei eventuale ridicări a sancțiunilor, proprietarul ar fi obligat să ramburseze aceste cheltuieli, însă se teme că factura va deveni atât de mare încât va depăși valoarea reală a iahtului.
Alte cazuri notabile în porturile italiene
Fenomenul nu se limitează doar la Trieste, existând și alte exemple de nave de lux care împovărează bugetul statului:
- Scheherazade: Un iaht de 700 de milioane de dolari ancorat în Marina di Carrara, despre care Alexei Navalnîi a afirmat că ar aparține președintelui rus Vladimir Putin. Întreținerea sa a costat contribuabilii toscani peste 15 milioane de dolari.
- Lady M: Ambarcațiunea de 64 de metri a lui Alexei Mordașov, aflată în Imperia, a generat cheltuieli de aproximativ 2 milioane de dolari.
- Lena: Un iaht mai mic, de 38 de metri, deținut de Ghennadi Timcenko, care necesită de asemenea fonduri pentru conservare.
Pentru a menține aceste nave, statul trebuie să acopere constant costuri precum aerul condiționat, necesar pentru a preveni apariția mucegaiului în interiorul compartimentelor de lux.
O dezbatere politică națională
În timp ce premierul Giorgia Meloni susține menținerea fermă a sancțiunilor, considerând orice relaxare o eroare strategică, presiunea publică crește. În alte țări, abordările au fost diferite; de exemplu, Gibraltarul a reușit să vândă iahtul Axioma la licitație pentru 37,5 milioane de dolari, în timp ce în Muntenegru, autoritățile au lăsat nava Luminosity să se degradeze după ce încercările de vânzare au eșuat. Autoritățile italiene se află acum în fața unei dileme: continuarea finanțării acestor „jucării” ale oligarhilor sau găsirea unor soluții legale pentru a scăpa de povara financiară pe care o reprezintă.
Adaugă la Agregator.ro
