Infrastructura rutieră din jurul Capitalei beneficiază de o extindere importantă începând cu ziua de miercuri, 4 noiembrie 2026. Începând cu ora 14:00, conducătorii auto pot circula pe un segment nou de aproximativ 13 kilometri din Autostrada Bucureștiului (A0 Nord). Anunțul oficial a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), marcând un moment mult așteptat pentru fluidizarea traficului din zona metropolitană a Bucureștiului și a județului Ilfov. Această deschidere vizează loturile 3 și 4 ale sectorului de nord, care au rolul strategic de a crea o legătură directă și rapidă între autostrada A3 București–Ploiești și autostrada A2 București–Constanța.
Impactul noii conexiuni rutiere asupra traficului
Prin inaugurarea acestor noi kilometri de autostradă, șoferii vor beneficia de o alternativă modernă și eficientă la actuala Centură a Bucureștiului, o arteră adesea suprasolicitată. Noua rută este concepută să preia atât fluxurile de tranzit național, cât și deplasările zilnice ale cetățenilor care locuiesc sau lucrează în zona metropolitană. Practic, tranzitul între autostrăzile A3 și A2 devine mult mai facil, eliminând necesitatea tranzitării zonelor urbane aglomerate sau a centurii vechi, ceea ce va contribui semnificativ la economisirea timpului de parcurs și la reducerea stresului rutier.
Detalii tehnice despre loturile inaugurate
Proiectul de infrastructură care devine operațional astăzi este compus din două secțiuni distincte, fiecare având un rol bine definit în arhitectura A0 Nord:
- Lotul 3: Această secțiune se întinde pe o lungime de 8,6 kilometri și asigură legătura între Afumați și Pantelimon. Lucrările au fost executate de compania chineză CCECC.
- Lotul 4: Acest segment, construit de antreprenorul UMB, continuă traseul spre localitatea Glina, facilitând conexiunea directă cu autostrada A2. Deși recepția acestui lot fusese deja efectuată anterior, punerea lui în circulație a fost condiționată de finalizarea lucrărilor pe lotul adiacent, 3.
Investiția totală pentru aceste două tronsoane se ridică la suma de 710 milioane de lei, sumă la care nu a fost aplicată taxa pe valoarea adăugată. Finanțarea necesară pentru realizarea acestor obiective a fost asigurată prin intermediul Programului Transport 2021–2027, lucrările fiind demarate în cursul anului 2024.
Clarificări privind calendarul deschiderii
Procesul de dare în folosință a acestui segment a fost precedat de o perioadă de speculații și discuții publice. Anterior, fostul secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, Horațiu Cosma, indicase data de 26 octombrie drept termen pentru deschiderea circulației. Această informație a fost ulterior infirmată de CNAIR, instituția explicând că, la acea dată, lotul 3 nu îndeplinea toate condițiile de siguranță necesare pentru traficul rutier. Printre lucrările restante se numărau instalarea parapetelor de protecție, finalizarea semnalizării rutiere și executarea sistemelor de gestionare a apelor pluviale. Cristian Pistol a confirmat acum că toate aceste etape esențiale au fost completate, permițând deschiderea drumului în condiții optime.
Perspective pentru finalizarea întregii autostrăzi
Deși punerea în circulație a loturilor 3 și 4 reprezintă un pas major, inelul autostrăzii A0 nu este încă finalizat în totalitate. Următoarea etapă critică vizează lotul 1 Nord, o secțiune de 17,5 kilometri care va face legătura între Joița, în dreptul conexiunii cu autostrada A1, și zona Corbeanca, la intersecția cu DN1. Construcția acestui sector vital este gestionată de asocierea formată din companiile Pizzarotti și Retter, a cărei finalizare va marca închiderea completă a acestui coridor de mare viteză în jurul Capitalei, oferind un sistem de circulație circular și eficient pentru întreaga regiune.
Adaugă la Agregator.ro
