Un cumplit accident feroviar s-a produs miercuri, la ora locală 08:54, pe ruta Madrid-Sevilla, în apropiere de Toledo, în regiunea Castilia-La Mancha, unde două garnituri de mare viteză s-au lovit violent la kilometrul 119+700. Evenimentul tragic a pus în pericol viețile a peste 500 de pasageri aflați la bordul trenurilor AVE și Iryo, impactul petrecându-se la o viteză de peste 100 de kilometri pe oră și soldându-se cu cel puțin 50 de morți, conform datelor furnizate de agenția de Protecție Civilă din Castilla-La Mancha.
Detalii despre garnituri și numărul călătorilor
Conform declarațiilor făcute de Esther Padilla, purtătoarea de cuvânt a administrației regionale din Castilla-La Mancha, cele două mijloace de transport feroviar transportau un număr semnificativ de oameni. Mai exact, garnitura Iryo avea îmbarcați 146 de călători și un bebeluș. De cealaltă parte, celălalt vehicul implicat, un tren AVE administrat de compania Renfe, de tip Siemens, avea la bord un contingent de 397 de persoane.
Dinamica producerii coliziunii
Deși detaliile exacte ale evenimentului sunt examinate în continuare de specialiști, informațiile obținute arată că garnitura Iryo efectua o deplasare dinspre capitala Spaniei către Sevilla. În același sens de mers circula și celălalt tren Renfe, care a lovit frontal din spate vehiculul Iryo în timp ce acesta din urmă se afla staționat pe șine. Forța impactului a fost devastatoare, totul petrecându-se la o viteză de peste 100 de kilometri pe oră, generând imagini cutremurătoare cu urmările dezastrului, surprinse de martori și distribuite pe platformele de socializare.
Principalele puncte de reper ale investigației
- Bilanțul tragic: Cel puțin 50 de persoane și-au pierdut viața în urma ciocnirii dintre cele două garnituri de mare viteză.
- Capacitatea totală: Peste 500 de pasageri s-au aflat în trenurile AVE și Iryo implicate în accidentul de miercuri.
- Localizarea: Tragedia s-a produs la kilometrul 119+700 al liniei Madrid-Sevilla, lângă Toledo, în regiunea Castilia-La Mancha.
- Efectivele implicate: Trenul Iryo avea 146 de pasageri și un bebeluș, iar cel operat de Renfe transporta 397 de pasageri.
- Mecanicul trenului AVE: Angajații companiei Renfe au semnalat că mecanicul trenului care a provocat impactul este în continuare de negăsit.
Misterul sistemelor de semnalizare și al lipsei frânării
O serie de întrebări majore rămân fără răspuns în privința motivului pentru care trenul de mare viteză rula cu o asemenea viteză fără ca sistemele de semnalizare menite să regleze regimul de viteză să emită vreun avertisment sau să activeze mecanismele automate de siguranță. Situația a fost calificată drept „foarte ciudată” de către reprezentanții sindicatelor mecanicilor de tren, luând în calcul complexitatea tehnologică a căii ferate. Totodată, anchetatorii încearcă să afle de ce garnitura AVE nu a oprit la timp și dacă a fost vorba despre o eroare tehnică a sistemului ori despre o greșeală umană, mai ales că mecanicul trenului nu a putut fi localizat până în prezent.
Imediat ce operațiunile curente de urgență și măsurile de asistență pentru victime se vor încheia, autoritățile vor demara cercetări amănunțite pentru a stabili cu exactitate toate cauzele care au dus la această catastrofă feroviară de pe linia Madrid-Sevilla.
Adaugă la Agregator.ro
