Șoferul în vârstă de 50 de ani care a provocat accidentul rutier soldat cu moartea a două persoane și rănirea gravă a unei alte persoane va fi cercetat sub control judiciar. Bărbatul a fost reținut pentru 24 de ore, după ce anchetatorii au stabilit că acesta știa că suferă de o afecțiune medicală cronică, însă ar fi întrerupt de mai mulți ani tratamentul prescris de medic și controalele de specialitate.
Procurorii au solicitat arestarea preventivă, însă judecătorii au decis aplicarea controlului judiciar.
Cuprins:
ToggleȘoferul ar fi întrerupt tratamentul pentru epilepsie
Polițiștii au analizat atât împrejurările producerii accidentului, cât și documentele medicale ale conducătorului auto.
„În cadrul dosarului întocmit, polițiștii au analizat atât împrejurările producerii accidentului, cât și documentele medicale existente până la acest moment.”
Potrivit materialului probator, bărbatul cunoștea faptul că suferea de o afecțiune care putea provoca stări convulsive și pierderea stării de conștiență.
„Astfel, din materialul probator administrat rezultă indicii potrivit cărora conducătorul auto cunoștea faptul că suferea de o afecțiune medicală cronică ce putea genera stări convulsive și pierderea stării de conștiență. De asemenea, din cercetări a rezultat că acesta ar fi întrerupt, din proprie inițiativă, cu mai mulți ani în urmă, tratamentul prescris de medicul specialist și nu ar mai fi urmat controalele medicale de specialitate.”
Anchetatorii susțin că acesta ar fi trebuit să prevadă posibilitatea apariției unei astfel de stări și consecințele pe care le putea avea la volan.
„Tot potrivit materialului probatoriu administrat până la acest moment s-a apreciat că acesta trebuia să prevadă posibilitatea apariției unei astfel de stări, dar și consecințele pe care această afecțiune le-ar putea avea în situația în care ar fi condus un autovehicul pe drumurile publice.”
A fost reținut pentru 24 de ore
Pe 13 august, polițiștii au dispus continuarea urmăririi penale față de bărbatul de 50 de ani, de profesie inginer. Ulterior, acesta a fost reținut și introdus în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă Brașov.
„La data de 13 august, pe baza mijloacelor de probă existente, a fost dispusă efectuarea în continuare a urmăririi penale față de bărbatul de 50 de ani, de profesie inginer, și ținând cont de gravitatea faptelor, de urmările produse, precum și de necesitatea asigurării bunei desfășurări a procesului penal și prevenirii săvârșirii unor noi infracțiuni la regimul rutier, începând cu ora 22:10 a fost dispusă reținerea conducătorului auto pentru o perioadă de 24 de ore și introducerea lui în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă Brașov, urmând ca în cursul zilei de astăzi, 14 august, procurorul de caz să dispună o măsură corespunzătoare.”
Procurorii au cerut arestarea preventivă, însă instanța a decis ca bărbatul să fie cercetat sub control judiciar.
Ancheta continuă
Cercetările sunt continuate sub coordonarea procurorului din cadrul Parchetului de pe lângă Tribunalul Brașov, pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care s-a produs accidentul.
„Cercetările sunt continuate sub coordonarea procurorului din cadrul Parchetului de pe lângă Tribunalul Brașov, pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care s-a produs acest eveniment rutier și dispunerea măsurilor legale care se impun.”
Autoritățile subliniază că măsurile dispuse până în acest moment nu înlătură prezumția de nevinovăție.
„Facem precizarea că efectuarea în continuare a urmăririi penale și luarea măsurii preventive reprezintă etape ale procesului penal și nu pot înfrânge, în nicio situație, principiul prezumției de nevinovăție.”
Polițiștii au precizat, de asemenea, că bărbatul nu are și nu a avut vreo calitate în sistemul de ordine publică.
„Menționăm, de asemenea, că persoana reținută nu are și nu a deținut vreo calitate în sistemul de ordine publică.”
Ce spunea șoferul după tragedie
În primul interviu acordat după accident, conducătorul auto a afirmat că a refuzat să rămână internat, deși a sugerat că avea leziuni grave, invocând că „nu merită să fie tratat”.

