Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a oficializat recent o serie de schimbări legislative de impact pentru traficul rutier din București. Prin semnarea noii legi, autoritățile introduc reglementări menite să fluidizeze deplasarea vehiculelor pe două roți în zonele urbane aglomerate. Această inițiativă, susținută de 39 de parlamentari din partea USR, PNL și UDMR, vizează direct îmbunătățirea condițiilor de mobilitate pentru motocicliști, mopediști și, în mod special, pentru livratorii care utilizează scutere pentru serviciile de curierat, precum cei de la Glovo.
Noi drepturi pentru motocicliști și livratori în trafic
Una dintre cele mai importante prevederi ale actului normativ este posibilitatea ca motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele să circule pe benzile special destinate transportului în comun. Totuși, accesul pe aceste artere nu este nelimitat, ci se va desfășura în conformitate cu normele stabilite de administratorul drumului respectiv. O altă schimbare majoră permite acestor categorii de vehicule să depășească coloanele de mașini oprite la semafor sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Această manevră este permisă sub rezerva existenței unui spațiu lateral suficient care să nu pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic și cu obligația de a menține o viteză maximă de 20 km/h.
Implementarea spațiului de siguranță
Legea introduce conceptul inovator de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”. Acesta va fi marcat vizibil înaintea liniei de oprire de la intersecțiile semaforizate și în apropierea barierelor de cale ferată. Spațiul va acoperi întreaga lățime a drumului și va avea o lungime de trei metri, oferind astfel o zonă dedicată pentru ca vehiculele pe două roți să se poată poziționa în siguranță în fața coloanei de autoturisme. În acest context, manevra prin care un motociclist sau mopedișt se deplasează în fața vehiculelor oprite, fără a depăși marcajele de delimitare, nu va mai fi considerată o depășire în sensul clasic al codului rutier.
Obligații pentru primării și autoritățile locale
Administrațiile locale au acum sarcina de a adapta infrastructura urbană pentru a susține aceste noi reguli de circulație. Astfel, primăriile sunt obligate să amenajeze locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care dispun de cel puțin șase locuri destinate autovehiculelor. De asemenea, în zonele cu trafic intens, autoritățile trebuie să creeze spații de siguranță, piste pentru bicicliști și benzi dedicate autobuzelor, toate aceste intervenții urmând să fie realizate cu avizul obligatoriu al poliției rutiere pentru a garanta conformitatea cu standardele de siguranță.
- Spațiul de siguranță: O zonă de 3 metri marcată înaintea stopului, pe toată lățimea carosabilului.
- Accesul pe benzi: Motocicletele și mopedele pot folosi benzile de autobuz, în condițiile stabilite de administrator.
- Depășirea coloanei: Permisă la semafor și cale ferată, cu maxim 20 km/h, fără a stânjeni ceilalți participanți.
- Parcări: Obligația amenajării de locuri dedicate în parcările publice cu minim 6 locuri auto.
- Reglementare: Proiectul a fost susținut de un grup de 39 de parlamentari din partidele USR, PNL și UDMR.
Aceste modificări legislative marchează un pas important în modernizarea regimului de trafic din Capitală, punând accent pe eficiența livratorilor și a celor care aleg mijloace de transport mai mici și mai agile. Autoritățile urmează să demareze procesele de marcare și semnalizare a noilor zone de siguranță, precum și reconfigurarea infrastructurii de parcare în perioada următoare, pentru a asigura aplicarea uniformă a acestor noi reguli pe toate arterele vizate.
Adaugă la Agregator.ro
