Piața auto din România se pregătește pentru o transformare majoră, constructorul BYD anunțând investiții substansiale de câteva sute de milione de dolari în următorii ani, direcționate în principal către construcția unei rețele proprii de stații de alimentare ultra-rapidă. Detaliile acestui proiect ambițios au fost prezentate la București de Stella Li, vicepreședinte executiv BYD, în cadrul unei întrevederi restrânse cu reprezentanții presei, context în care au fost scoase în evidență și performanțele comerciale notabile obținute de brand pe piața locală în primele nouă luni ale anului 2026.
Rețeaua Flash Charging și inovația în stocarea energiei
Strategia companiei pe termen scurt și mediu vizează amplasarea a 100-200 de stații Flash Charging pe parcursul următorilor doi-trei ani. Aceste puncte de alimentare vor fi instalate cu precădere de-a lungul autostrăzilor și în regiunile cu un trafic rutier intens, urmărind deservirea principalelor coridorare de circulație, precum și a zonelor cu o densitate ridicată de vehicule electrice.
Din punct de vedere tehnologic, stațiile pot atinge puteri impresionante de până la 1.500kW, echivalentul a 1,5MW, apropiind experiența de alimentare a unui vehicul compatibil de timpul necesar pentru o alimentare clasică. În condiții ideale, acumulatorul poate urca de la 10% la 70% în circa cinci minute și aproape de capacitatea maximă în sub zece minute. Mai mult, chiar și la temperaturi exterioare de -30°C, procesul se poate finaliza în aproximativ 12 minute.
Pentru a evita suprasolicitarea rețelei electrice locale, stațiile vor beneficia de sisteme proprii de stocare a energiei. Bateriile dedicate vor putea acumula electricitate în mod treptat, livrând ulterior puterea necesară de 1,5MW în momentul conectării automobilului, o măsură ce facilitează montarea încărcătoarelor ultra-rapide și în zone cu o infrastructură energetică mai slab dezvoltată.
Performanțe comerciale și poziția pe piața din România
Ofensiva infrastructurii vine pe fondul unui succes comercial considerabil înregistrat de constructor pe piața românească. Conform datelor DRPCIV furnizate de companie pentru intervalul ianuarie-septembrie 2026, BYD a înmatriculat 4.173 de automobile, asigurându-și o cotă de piață de 4,3% și poziția a șasea în clasamentul general al mărcilor.
În fața producătorului se aflau mărci precum Dacia (19.819 unități), Toyota (9.997 unități), Skoda (7.916 unități), Volkswagen (7.222 unități) și Renault (4.603 unități). În schimb, BYD a reușit să depășească nume consacrate precum Mercedes-Benz, Hyundai, Ford, BMW, Audi, Mazda, Kia sau Peugeot, devenind totodată cel mai bine clasat constructor chinez din România, în fața celor de la MG (2.832 înmatriculări) și Chery (2.794 unități).
Lider absolut pe segmentele electrificate și puncte forte în clasele auto
Pe segmentul vehiculelor electrificate, rezultatele sunt și mai conturate, BYD adjudecându-și prima poziție atât la categoria mașinilor complet electrice (BEV), cât și la cele plug-in hybrid (PHEV):
- Segmentul BEV: 1.600 de automobile înregistrate și o cotă de piață de 20,3% în primele nouă luni, clasându-se imediat înaintea celor de la Tesla, care au avut 1.583 de unități.
- Segmentul PHEV: 2.573 de automobile și o cotă de 24,8%, devansând detașat ocupantul locului secund, Hyundai, care a cumulat 1.121 de unități.
- Liderate pe segmente: În luna septembrie, marca a obținut o cotă de 64,9% în segmentul A (72 de unități din 111) și 30,6% în segmentul D-SUV (315 unități din 1.031).
Evoluția lunară și preferințele clienților
Analiza evoluției lunare subliniază o dinamică puternică. În septembrie, compania a înmatriculat 708 automobile electrificate, atingând o cotă de 29,6% din piața de profil, cu un vârf spectaculos pe segmentul plug-in hybrid unde a deținut 37% din totalul lunii (după ce atinsese 40% în august și 33% în iulie).
În prezent, structura vânzărilor arată că aproximativ 60% dintre clienți optează pentru variantele plug-in hybrid, limitările actuale ale infrastructurii de încărcare fiind principalul motiv pentru care automobilele pur electrice nu dețin o pondere și mai mare. Cu toate acestea, conducerea companiei estimează că extinderea rețelei va inversa acest raport, modelele 100% electrice urmând să ajungă la circa 70% din totalul vânzărilor BYD pe plan local.
Ce urmează pentru viitorul brandului în România și Europa
Planurile anunțate pentru România fac parte dintr-o strategie europeană amplă de dezvoltare a stațiilor Flash Charging. Succesul timpuriu de pe piața românească motivează continuarea investițiilor, iar expansiunea va continua în scurt timp și prin aducerea de noi mărci ale grupului. Astfel, gama disponibilă se va extinde prin lansarea brandului Denza în România în următoarele câteva luni, în timp ce marca Yangwang va fi introdusă pe piața europeană în următorii ani.
Adaugă la Agregator.ro
