Începând de duminică, 1 noiembrie 2026, autoritățile din Austria impun reguli stricte privind echiparea obligatorie a mașinilor cu pneuri specifice sezonului rece, vizând toți conducătorii auto care circulă pe drumuri afectate de ninsori, polei sau gheață, măsura aplicându-se atât pe teritoriul austriac, cât și în alte state europene care au propriile reglementări în materie.
Condițiile impuse pentru autoturisme și vehicule ușoare
Pentru autoturisme și transportul ușor de marfă de până la 3,5 tone, legea din Austria prevede ca obligativitatea să nu fie valabilă automat la fiecare călătorie, ci strict atunci când carosabilul este acoperit de zăpadă, zloată sau gheață, caz în care toate cele patru roți trebuie să dețină anvelope corespunzătoare. Alternativ, pe rutele complet sau aproape complet acoperite cu zăpadă ori gheață, șoferii pot folosi lanțuri antiderapante montate pe cel puțin două roți motoare, păstrând o viteză maximă de 50 km/h. În caz de carosabil uscat, utilizarea pneurilor de vară rămâne permisă.
Reguli speciale și verificări pentru vehiculele grele
Camioanele de peste 3,5 tone și autobuzele fac obiectul unui regim distinct. Astfel, camioanele trebuie să folosească pneuri de iarnă pe cel puțin o axă motoare în perioada 1 noiembrie – 15 aprilie, indiferent de starea vremii, având nevoie și de lanțuri antiderapante la bord. Pentru autobuze, termenul de utilizare a anvelopelor specifice este 1 noiembrie – 15 martie, în timp ce posesia lanțurilor rămâne obligatorie până la 15 aprilie. Poliția, în special cea din Tirol, a anunțat controale ample în următoarele săptămâni pentru toate categoriile de autovehicule.
Sancțiuni drastice și riscuri pentru participanții la trafic
Nerespectarea normelor privind echiparea de iarnă atrage amenzi standard de aproximativ 100 de euro. Totuși, dacă șoferii pun în pericol viața altor persoane prin refuzul de a-și dota mașinile corespunzător, amenzile pot urca până la fabuloasa sumă de 10.000 de euro, autoritățile având dreptul să oprească și să interzică continuarea deplasării vehiculelor periculoase. În România, legislația pedepsește lipsa pneurilor adecvate pe drumuri cu zăpadă sau polei cu amenzi din clasa a IV-a (între 9 și 20 de puncte-amendă), valoarea acestora situându-se între 1.946,25 lei și 4.325 lei (echivalentul a circa 385-855 de euro, calculat la un punct-amendă de 216,25 lei valabil de la 1 iulie 2026), la care se adaugă reținerea certificatului de înmatriculare.
Reglementări europene și aspecte tehnice importante
La nivel european nu există o legislație unică, fiecare stat impunând propriile termene sau condiții. De exemplu, Suedia cere pneuri de iarnă obligatorii între 1 decembrie și 31 martie (perioadă extinsă pentru vehicule grele de la 1 noiembrie 2025 la 10 aprilie), în timp ce Italia aplică reguli între 15 noiembrie și 15 aprilie în funcție de marcaje. Germania și Austria condiționează montarea de starea vremii, însă Austria impune un profil minim de 4 milimetri pentru construcțiile radiale. În Europa și România sunt recunoscute marcajul 3PMSF (fulgul de zăpadă și munții) și vechile înscrisuri M+S, M.S. sau M&S.
- Austria: Obligație între 1 noiembrie și 15 aprilie, în funcție de starea drumului, cu profil minim de 4 mm.
- Germania: Obligație condiționată meteo, fără dată fixă calendaristică, fiind necesar marcajul 3PMSF.
- Suedia: Obligație fixă de la 1 decembrie la 31 martie pentru autoturisme (profil minim 3 mm) și de la 1 noiembrie la 10 aprilie pentru vehicule grele.
- Italia: Perioadă generală între 15 noiembrie și 15 aprilie în zonele semnalizate, cu profil minim de 1,6 mm pentru pneurile M+S.
- România: Fără dată calendaristică fixă, obligatorii doar pe carosabil cu zăpadă, gheață sau polei, cu amenzi de la 1.946,25 lei la 4.325 lei.
În perioada următoare, șoferii care tranzitează granițele europene trebuie să fie atenți la condițiile meteorologice în schimbare, să verifice starea tehnică a sistemului de iluminare, a ștergătoarelor, nivelul antigelului și adâncimea profilului anvelopelor, adaptându-și viteza și distanța de siguranță pentru a evita blocajele în trafic și sancțiunile drastice aplicate de poliție în statele tranzitate.
Adaugă la Agregator.ro