O situație dramatică a ieșit la iveală în apele românești, unde un număr de zece marinari de origine siriană se află blocați de mai bine de trei luni la bordul ambarcațiunii Militsa, ancorată în Portul Constanța. Echipajul a fost lăsat de izbeliște după ce patronul a decis să abandoneze nava, lăsându-i pe navigatori fără venituri încă din luna aprilie, în timp ce doi dintre membrii echipajului se confruntă cu probleme medicale serioase. Călătoria acestora începuse în urmă cu circa un an, când au plecat din Siria, sosind în Portul Agigea în luna iulie cu scopul de a încărca porumb și de a reveni în țara de origine, planuri spulberate însă de abandonarea navei, care a rămas fără pavilion și a fost sechestrată din cauza datoriilor acumulate de armator.
Probleme grave de sănătate și familii fără resurse în Siria
Condițiile prin care trec cei zece navigatori sunt extrem de dificile, două persoane având nevoie urgentă de sprijin medical de specialitate. Unul dintre marinari, pe nume Yazan Rakzeh, a explicat că se confruntă de șase luni sau chiar mai mult cu o afecțiune severă, suferind de insuficiență renală și având neapărat nevoie de o intervenție chirurgicală. Pe lângă suferințele fizice și lipsa remunerațiilor de șase luni, echipajul este măcinat și de grija familiilor rămase acasă în Siria, care se zbat în lipsuri financiare majore deoarece nu au mai putut primi nicio sumă de bani. Comandantul navei, Abdull Rahman Dilh, a subliniat că rudele lor sunt lăsate fără fonduri de jumătate de an.
Condiții de viață disperate și lipsa combustibilului
Pe măsură ce temperaturile exterioare scad odată cu apropierea sezonului rece, mediul de la bordul navei a devenit aproape de nesuportat. Ofițerul mecanic Jaafar Ismail a semnalat faptul că ambarcațiunea nu mai dispune de carburant pentru alimentarea generatoarelor, lăsându-i pe marinari în plină pană de curent. Situația acasă este la fel de sumbră, familia sa neavând provizii de hrană, în timp ce pe navă frigul și întunericul sporesc disperarea oamenilor aflați în regim de blackout.
De ce nu pot părăsi marinarii ambarcațiunea abandonată
În ciuda dorinței arzătoare de a reveni la familiile lor în Siria, cei zece bărbați sunt constrânși să rămână pe vas din cauza normelor stricte care cer prezența unui echipaj de siguranță. Agentul navei, Bogdan Enciu, a precizat că se caută modalități de repatriere, însă legislația internațională interzice părăsirea completă a unei nave fără a lăsa pe cineva responsabil de supravegherea acesteia în caz de incidente. Liderul ITF România, Adrian Mihălcioiu, a adăugat că orice micșorare a echipajului ori trecere a vasului în conservare implică acordul obligatoriu al Autorității Navale Române, precum și cel al Administrației Porturilor Maritime Constanța. Această criză a izbucnit pe fondul unui litigiu comercial legat de dreptul de proprietate și tranzacționarea navei, după ce un nou cumpărător nu a achitat suma stabilită, iar fostul proprietar a decis să rețină ambarcațiunea.
Puncte importante privind situația din Portul Constanța:
- 10 marinari sirieni sunt blocați de peste trei luni pe nava Militsa în Portul Constanța.
- Salariile nu au mai fost plătite din luna aprilie.
- Yazan Rakzeh, unul dintre marinari, suferă de insuficiență renală și are nevoie de o intervenție chirurgicală.
- Nava a rămas fără combustibil pentru generatoare, echipajul confruntându-se cu frigul și întunericul.
- Motivul blocajului: legislația impune un echipaj minim de siguranță, iar nava se află sub sechestru din cauza unui conflict juridic între proprietari.
În perioada următoare, autoritățile competente și reprezentanții implicați continuă demersurile pentru a identifica o soluție legală și tehnică, menită să asigure repatrierea în siguranță a navigatorilor sirieni și preluarea măsurilor de pază pentru nava lăsată fără armator în Portul Constanța.
Adaugă la Agregator.ro
