În data de miercuri, 28 octombrie, Tribunalul București a consfințit oficial deschiderea procedurii generale de insolvență pentru operatorul aerian AnimaWings Aviation, ca urmare a demersului formulat chiar de conducerea acestei entități economice, punând astfel bazele unui amplu proces de evaluare și restructurare a activității comerciale.
Mecanismul judiciar și consorțiul desemnat
Instanța competentă a hotărât numirea unui administrator judiciar provizoriu, alcătuit dintr-o structură asociativă formată din CITR Filiala București, Infinexa Restructuring și Popescu & Asociații Insolvency, entități însărcinate cu gestionarea acestei etape delicate. Paul-Dieter Cîrlănaru, directorul general al CITR, a subliniat că mandatul vizează o diagnosticare amănunțită a stării financiare și operaționale, determinarea factorilor declanșatori ai impasului actual și creionarea soluțiilor optime de redresare. Onorariul stabilit pentru activitatea administratorului judiciar a fost cuantumat la valoarea de 15.000 de lei, echivalentul a aproximativ 2.800 de euro, sumă ce va fi achitată din patrimoniul societății.
Tabloul creditorilor și contextul juridic
Demersul a inclus conexarea dosarului principal cu o altă cauză conexă, transformând solicitările venite din partea a 25 de creditori în declarații oficiale de creanță. Pe această listă figurează instituții bancare și regii autonome precum Banca Transilvania, ROMATSA, Compania Națională Aeroporturi București, alături de o serie de aeroporturi regionale din Cluj, Timișoara, Sibiu, Brașov, Craiova, Oradea, Suceava și Arad. De asemenea, printre creditori se regăsesc Blue Air Technic și entitățile specializate în recuperarea compensațiilor pentru pasageri Skycop și Air Claim, în timp ce interesele societății debitoare în fața instanței sunt reprezentate de casa de avocatură Piperea & Asociații.
Parcursul financiar și blocajul operațional
Decizia de astăzi vine după ce compania, aflată sub controlul antreprenorilor Cristian și Marius Pandel, a înaintat prima cerere de intrare în insolvență pe 30 septembrie, respinsă inițial de magistrați la data de 14 octombrie, înainte ca o nouă solicitare să fie depusă pe 20 octombrie. În plan operațional, operatorul a decis retragerea din flotă a șase aparate de zbor Airbus A220-300 deținute în regim de leasing, păstrând doar două aeronave de tip Airbus A320 și suspendând integral cursele, termenul de sistare fiind extins până la data de 15 noiembrie. Cifrele financiare aferente anului 2025 indică o cifră de afaceri de 331 de milioane de lei (circa 62 de milioane de euro), marcând o creștere de 2,7 ori față de intervalul precedent, însă rezultatul net a suferit o prăbușire severă, transformându-se dintr-un profit de 2 milioane de lei în 2024 într-o pierdere uriașă de 111 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 21 de milioane de euro. Totodată, vehiculul de turism Christian ’76 Tour (TRIP), controlat de frații Pandel și listat la Bursa de Valori București în perioada estivală, a clarificat că nu deține participații la operatorul aerian, iar zborurile de tip charter afectate de întrerupere au fost preambilate de alte companii de aviație.
Etapele procedurale și calendarul viitor
Conform reglementărilor în vigoare, societatea aeriană dispune de un interval de 10 zile pentru a-și manifesta oficial intenția de reorganizare, în absența căreia își va pierde dreptul de administrare, prerogativele de conducere trecând integral în sarcina administratorului judiciar. Termenul-limită pentru înregistrarea cererilor de admitere a creanțelor de către creditori a fost fixat la data de 14 decembrie 2026, urmând ca inventarul preliminar să fie publicat până la 4 ianuarie 2027. Ulterior, prima adunare a creditorilor va avea loc pe 11 ianuarie 2027, iar centralizarea definitivă a creanțelor se va finaliza până la 29 ianuarie 2027. Următoarea ședință de judecată a fost programată pentru 31 martie 2027, hotărârea actuală având caracter executoriu și putând fi contestată prin apel în termen de șapte zile de la publicarea în Buletinul Procedurilor de Insolvență.
- Deschiderea procedurii generale de insolvență a fost dispusă de Tribunalul București la data de 28 octombrie.
- Consorțiul de administrator judiciar este format din CITR Filiala București, Infinexa Restructuring și Popescu & Asociații Insolvency.
- Printre cei 25 de creditori se află Banca Transilvania, ROMATSA, numeroase aeroporturi naționale și furnizori tehnici.
- AnimaWings a raportat pentru 2025 o cifră de afaceri de 331 milioane de lei și pierderi de 111 milioane de lei.
- Flota a fost redusă la două aeronave Airbus A320, iar zborurile au fost suspendate până la 15 noiembrie.
În perioada următoare, sub supravegherea strictă a consorțiului desemnat și în funcție de opțiunea pe care conducerea o va exprima privind reorganizarea, se va derula procesul complex de inventariere a creanțelor și de stabilire a viabilității economice a operatorului aerian, toate aceste acțiuni convergând spre termenele cheie stabilite de instanță pentru începutul anului viitor.
Adaugă la Agregator.ro
