Un nou pas important a fost făcut în dezvoltarea infrastructurii rutiere din județul Bihor, după ce Consiliul Județean Bihor a desemnat oferta câștigătoare în valoare de 5.014.088,55 lei, fără TVA, pentru un proiect major de mobilitate urbană și regională, la procedura de achiziție publică înscriindu-se șapte operatori economici, sub formă de societăți individuale sau asocieri de firme.
Detalii despre atribuire și criterii
Procedura a fost adjudecată în urma unei analize riguroase bazate pe indicatorul „cel mai bun raport calitate-preț”. Componenta tehnică a deținut o pondere de 60% în punctajul final, aceasta incluzând atât parcursul profesional al experților-cheie implicați, cât și strategia de livrare a serviciilor, în timp ce aspectul financiar a contribuit cu restul de 40%.
Calendarul legal și partenerii instituționali
Termenul limită stabilit pentru posibile contestații din partea companiilor participante este data de 6 noiembrie. În ipoteza în care nu vor fi înregistrate contestații, reprezentanții Consiliului Județean Bihor vor putea parafa înțelegerea contractuală alături de asocierea declarată învingătoare. Această inițiativă este implementată de Consiliul Județean Bihor în colaborare strânsă cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Traseul și obiectivele Inelului Rutier Metropolitan de Nord
Noua arteră de circulație va stabili o legătură directă între localitățile Oșorhei și Biharia, realizând totodată o interconectare între drumurile naționale DN 1 și DN 19. Cu o distanță estimată la 19 kilometri, viitoarea rută este concepută pentru optimizarea traficului rutier localizat în zona nordică a orașului Oradea.
Scopul principal al acestei lucrări este diminuarea aglomerației din mediul urban și eficientizarea transportului de persoane și mărfuri. În vederea realizării acestui deziderat, studiul de fezabilitate va identifica opțiunea ideală de rută, având în vedere specificul deluros al reliefului, dar și efortul financiar necesar pentru execuție.
Puncte esențiale ale proiectului de infrastructură
- Valoarea ofertei câștigătoare: 5.014.088,55 lei, fără TVA.
- Participare: 7 firme și asocieri de firme înscrise la licitație.
- Punctaj: 60% componenta tehnică (experți și metodologie) și 40% prețul.
- Termen contestații: Până pe 6 noiembrie.
- Traseu Nord: Conexiune între Oșorhei și Biharia (DN 1 și DN 19), cu o lungime estimată de 19 km.
- Traseu Sud (Inelul Metropolitan Oradea): Lungime de 17 km, legând Nojorid, Băile Felix și Oșorhei (DN 79, DN 76 și DN 1).
- Istoric Sud: Tronsonul 1 (Nojorid – Băile Felix, 9 km) deschis în noiembrie 2024; Tronsonul 2 (Băile Felix – Oșorhei, 8 km) dat în folosință pe 28 iunie 2025.
Proiectarea traseului și legătura cu inelul sudic
Entitatea însărcinată cu proiectarea va fi obligată să propună trei variante inițiale, care vor fi examinate în cadrul Comisiei Tehnice a CNAIR. Printr-o analiză multicriterială, se va stabili opțiunea finală care va sta la baza următoarelor etape de implementare. Această centură nordică vine în completarea Inelului Metropolitan Oradea din zona de sud, o altă investiție a Consiliului Județean Bihor, care se întinde pe 17 kilometri și face legătura între Nojorid, Băile Felix și Oșorhei, asigurând accese spre DN 79, DN 76 și DN 1.
Infrastructura din partea de sud include tronsonul inaugural între Nojorid și Băile Felix, măsurând 9 kilometri și inaugurat în noiembrie 2024, precum și a doua secțiune de 8 kilometri dintre Băile Felix și Oșorhei, inaugurată la 28 iunie 2025. Împreună, aceste investiții alcătuiesc o a doua centură pentru municipiul Oradea, conectată direct cu variantele ocolitoare ale comunelor Nojorid, Sânmartin și Oșorhei.
În perioada următoare, atenția autorităților se îndreaptă spre expirarea termenului de contestații din data de 6 noiembrie. Dacă nu vor exista blocaje juridice, Consiliul Județean Bihor va semna contractul de servicii, deschizând calea pentru realizarea studiului de fezabilitate și stabilirea traseului final prin cele trei variante supuse analizei tehnice.
Adaugă la Agregator.ro
