Leapmotor mută producția în Europa pentru B10 și B05

Date:

Producătorul auto Leapmotor a trecut oficial de la stadiul de discuții și planuri strategice la o etapă de fabricație reală direct pe teritoriul Europei. SUV-ul electric compact B10 a intrat deja în producție la uzina deținută de Stellantis în localitatea Zaragoza din Spania, marcând un moment de cotitură pentru piața vehiculului cu zero emisii. Compania a anunțat oficial că cel de-al doilea model care va fi asamblat în această fabrică va fi B05, un hatchback electric sportiv, a cărui producție este programată să înceapă în prima parte a anului 2027.

O alianță strategică și producție locală

Această mutare nu reprezintă simpla relocare a unei linii de asamblare, ci o transformare a uzinei din Zaragoza într-un punct central pentru strategia pe care Leapmotor o aplică în Europa. Fabrica spaniolă produce deja modele precum Opel Corsa, Peugeot 208 și Lancia Ypsilon, iar acum integrează și un vehicul chinezesc realizat integral pentru piața de pe continent. Totul se bazează pe conceptul „local-for-local”, prin care automobilul este conceput pentru Europa, fabricat local și bazat pe componente și know-how regionale.

Colaborarea dintre cele două companii a fost oficializată printr-un parteneriat încheiat în mai 2024, moment în care a fost fondată societatea mixtă Leapmotor International. În cadrul acestei înțelegeri, Stellantis coordonează operațiunile de export, rețeaua de distribuție și vânzările în afara Chinei, în timp ce Leapmotor asigură tehnologia avansată și gama de modele, beneficiind în același timp de fabricile și experiența industrială a partenerului său european.

Detalii tehnice despre modelele B10 și B05

Primul vehicul concret ieșit din această colaborare este modelul B10, un SUV electric compact a cărui producție a debutat pe 16 octombrie 2026. Mașina măsoară 4,51 metri în lungime, oferă un portbagaj cu un volum de 430 de litri și este echipată cu un motor electric de 218 cai putere amplasat pe puntea spate. Bateria are o capacitate de 67,1 kWh și asigură o autonomie de până la 435 de kilometri în ciclul WLTP, în timp ce puterea de încărcare rapidă atinge 168 kW, permițând alimentarea de la 30 la 80% în circa 20 de minute.

Următorul model programat pentru uzina din Zaragoza este B05, un hatchback electric cu linii sportive. Acesta are o lungime de 4,43 metri, un portbagaj de 345 de litri, aceeași putere de 218 cai putere și o autonomie declarată de până la 482 de kilometri în standardul WLTP. În Marea Britanie, prețul acestui hatchback a fost stabilit la aproximativ 30.495 de lire sterline, sumă din care producătorul scade o reducere directă de 1.500 de lire.

Avantajele uzinei din Zaragoza și prețurile pe piețele europene

Alegerea fabricii din Zaragoza nu a fost lăsată la voia întâmplării, aceasta dispunând de capacitate nefolosită, de experiență vastă în producția de masă și de o proximitate favorabilă față de viitorul complex de baterii CATL, care va oferi o capacitate de 50 GWh. Această apropiere geografică este esențială pentru reducerea costurilor și a timpilor de transport, având în vedere că acumulatorul reprezintă cea mai scumpă componentă a unui automobil electric.

Pentru consumatorii europeni, noua abordare se traduce prin costuri de achiziție accesibile și o disponibilitate rapidă. Prețurile pentru modelul B10 variază în funcție de țară:

  • În Marea Britanie, prețul ajunge la aproximativ 29.995 de lire sterline după aplicarea reducerii.
  • În Germania, prețul de pornire este fixat la 32.400 de euro.
  • În Olanda, mașina poate fi cumpărată începând de la 31.495 de euro.

Perspective și planuri de viitor

Pe lângă modelele B10 și B05, discuțiile actuale indică posibilitatea fabricării unui viitor SUV electric Opel din clasa C la uzina din Zaragoza, începând cu anul 2028. De asemenea, sunt luate în calcul transferuri de producție către uzina din Villaverde, situată la Madrid, în prima parte a aceluiași an 2028. Gama completă a mărcii pentru piața europeană a fost prezentată în octombrie 2026 la Paris, incluzând modelele B03X, B05, B10, C10 și T03.

În perioada următoare, succesul acestei strategii va depinde de menținerea unor standarde înalte de calitate și de păstrarea unor prețuri competitive, elemente prin care Leapmotor speră să devină un pilon important în segmentul european al mașinilor electrice accesibile, oferind publicului o alternativă modernă la producătorii tradiționali.

Distribuie

Abonare newsletter

spot_imgspot_img

Cele mai citite

Din aceeași categorie
CATEGORIE

Accident în Timiș: Patru răniți după un colos și două mașini

Un eveniment rutier deosebit de grav s-a produs pe...

Logitech Pebble Up: mouse flexibil și foarte ușor

Compania Logitech a anunțat lansarea oficială a noului mouse...

Coreea de Nord mută obuziere și blindate la frontieră

O criză diplomatică și militară de amploare ia amploare...

Sfântul Dumitru: tradiții, obiceiuri și interdicții

Luni, 26 octombrie 2026, credincioșii ortodocși din întreaga țară...